最近工作上恰逢有个新项目供应商进场，每天回家之后只想在沙发上摊着，于是之前在写的几篇文章同时进了坑，今天就更新一些这周工作之外的内容。另外两篇关于 AI 总结 和 游戏生涯回顾的文章有空慢慢写吧。

时隔十九年，又一次来到了 F1 的赛场。回想当年，由于年龄尚小，只有一些片段和画面还存在于记忆里。

我还记得，那是一个雨天，我和家人坐在大直道的尾端，随着比赛中的突然落雨，一辆一辆赛车在眼前滑出赛道，冲进砂石区，这也成了我对当年比赛最深刻的印象。至于谁在场上超了谁，谁是最后的冠军，都已经深深埋在记忆力，难以寻觅。

时隔多年再次坐在赛道边，虽然赛车引擎已经从 V8 变成了 V6，但轰鸣声仍然震撼人心。相比于赛车场上的事故，这也许就是到现场看比赛的意义。

说回比赛当天，周六一早，我便乘坐地铁前往赛车场。我住在离赛车场颇远的徐家汇附近。随着离赛场的距离逐渐缩短，地铁上的人越来越多，大家身上的元素也愈发丰富，比赛周的氛围也愈发浓厚。

沿途可以看到各式服饰和梗，比如已经成为知名国际 meme 的索伯换胎监工、穿着各种衣服的铁佛寺们、霍纳生活作风监督、汉密尔顿工作态度监督等等，着实让人忍俊不禁。

谈到比赛本身，周六上午我先去观看了冲刺赛。这次冲刺赛出人意料地精彩，不再是大家印象中的单调跑圈。前几名选手的激烈角逐让人印象深刻。而小周虽然跑的有点前不着村后不着店，但整体还是巩固了地球组冠军的位置。

比赛期间在广场上的各种赛车相关的活动也是气氛拉满。下午的排位赛里，每次小周出场也都会引起全场轰动，氛围实在是太好了。（吐槽一句，保时捷911的自吸V6 虽然声音很好听，但真是太吵了，不戴降噪耳机真的受不了😂）

这么说可能带了些爹味，但确实，这场比赛对中国在国际舞台上展示其形象具有重要意义。正如村长和117在他们的播客里所说，上海站帮中国和中国的年轻人展现了一个更立体的形象。自新冠疫情以来，中国在国际社会中的形象可以说是相当平面，甚至负面的，而这次比赛彰显了中国人的亲和力、创意、激情，以及通过各种 meme 和梗图所展现出来的幽默感。

回到南京的地铁上，竟然遇到了一个同样戴着法拉利帽子的老哥，儿子则戴着红牛的帽子，兴奋之余，也真的有了一种时间带来的传承的奇妙感。

F1 这项运动本身具有的国际影响力以及欢迎度，有助于进一步发展和传播这种国际形象，大到国家，小到个人，都会因此而获益。长远来看，无论是中国赛车产业还是国际形象都将因此而收益。也希望能有更多的孩子像小周一样，走到世界赛车界的舞台。

我其实不算是霉霉的粉丝，在之前也从未完整地听过任何一张她的专辑。但我相信，任何一个看了 The Eras Tour 电影的观众，都不可避免地会在某种程度上受她感染，关注她的动向。趁着这次去上海，在路上听完了整张专辑。整体有些失望，前半张还有些特色，后半张的同质化过于严重了，15首听下来感觉没有太大的曲风区别。

个人听感前五

用户是需求的结合体，但是集合起来的需求反过来也塑造了用户的使用习惯 —— 玉伯

避免试图用一个杠杆（如碳价）来实现多个目标（如平等和环境保护）。—— 《共同利益经济学》

对于环保类国际协议而言，所有国家采用相同的碳价格，方能提高效率。充分的激励应不惩罚搭便车行为。为促进公平，尤其是发展中国家与发达国家间的公平问题，可通过发达国家向发展中国家进行一次性转移支付来解决。—— 《共同利益经济学》